Cesta: Sponzoring / Motosport / Předposlední závod
Předposlední závod
Itálie - Imola
24. – 26.9. 2010
Předposlední závod šampionátu zavedl tým do italské Imoly. Imola se dá považovat za Massimův domácí závod a rozhodně za závod s největší návštěvností.
Po posledním závodě na Nürburgringu, který pro naše barvy tak nešťastně skončil, měl tým za úkol popasovat se s novou technickou situací. Celý tým narychlo absolvoval test v Brně, kde velice pilně pracoval na nové variantě pro poslední dva závody. Za tuto možnost bychom rádi poděkovali brněnské firmě VARS BRNO, která nám tento test umožnila.
Do Imoly jsme tedy přijížděli připraveni k dalšímu boji o světové body. Celý závodní víkend byl však již od čtvrtka poznamenán velkými výkyvy počasí. Dusné horko střídal chladný déšť. Proto se také závod jel bez standardní kvalifikace. První páteční kvalifikační trénink, který normálně trvá 45 minut, skončil vlastně již po 25 minutách. Poté déšť znemožnil další snahy o zlepšení časů. V podstatě v tento moment se mohla kvalifikace ukončit, jelikož i druhá sobotní byla poznamenána deštěm, respektive po dešti usychající tratí. Nikdo se nedokázal pátečním časům ani přiblížit, natož aby se zlepšil. Do závodu tedy jak Massimo, tak Gino nastupovali vlastně s časy zajetými ve dvaceti minutách, a to sice Massimo ze sedmé a Gino z deváté pozice. Za normálních okolností poměrně slušné, ale oba jezdci Intermota chtěli více. Gino napravit si reputaci po minulém druhém místě, které mu nebylo uznáno a Massi před domácím publikem.
Nedělní opět vzhledem k počasí naprosto perfektní závod, bude jistě právem považován za závod sezony 2010. Obrovské množství předjížděcích manévrů především mezi jezdci na prvním a druhém místě a hned potom ve skupince za nimi. Bohužel z té se po vlastní chybě, první skutečné jezdecké chybě v závodě letos, odporoučel Gino a tak Massimo musel za tým zachraňovat co se dalo.
Nakonec po velkém souboji a především po pádu obou prvních jezdců, kteří ovšem své stroje zvedli a do cíle oba dojeli, skončil Massimo na skvělém šestém místě. Tým se nyní musí přesunout do Francie bez možnosti pracovat doma a připravit se na další závod již příští víkend.
Massimo: „Strašně jsem se snažil, ale musím přiznat několik jezdeckých chyb hlavně v závěru, a pak ten pád prvních dvou v poslední zatáčce… Šesté místo je pro mě důkazem, že tým se mnou může i nadále počítat.“
Gino: „Bylo to moje chyba. Skutečná první jezdecká chyba v letošním roce. Stála mě však moc. Navíc kvůli počasí se nepovedla kvalifikace a z deváté pozice jsem neměl moc šancí, než maximálně riskovat.“
Joska Kubíček – manažer: „Opět se ukázalo, jak jsou důležité i první momenty každé kvalifikace. Přesto, že byl Gino absolutně jedním z nejrychlejších ve druhé, zmoklé kvalifikaci, prostě to nestačilo. Pro tým i jezdce z toho plyne ponaučení pro příště. Jsem rád, že se závod povedl Massimovi. Byl to nejnapínavější závod co pamatuji.“
Přílohy ke stažení
 | TZ 37/2010 | (692.26 KB) |
