BMW M3 VPT s Antonínem Danielem ukončilo letošní okruhovou sezónu na Slovakiaringu a vydá se na tratě Berg Cupu

Tým BP Autosport Bruntál se zúčastnil ve dnech 20.-22. srpna dalšího závodu seriálu MČR na novém okruhu Slovakiaring u Dunajské Stredy. Záludnost této nové tratě přinesla spoustu nehod po celý víkend, netradičně pojatý systém startovaní s pevným startem (jako v F1) a řazením ve třech řadách přímo nabízel konfliktní situace, které v nedělním závodě vyvrcholily hromadnou havárií, při které Ferrari polského jezdce přelétlo na cílové rovině svodidla a celé shořelo před tribunou. Naše VPT s Antonínem Danielem si v obrovské konkurenci sedmi vozů DTM, několika Ferrari, Porsche a dalších vyjelo v kvalifikaci pozici v zadních řadách a jak Antonín Daniel podotkl „ bylo jistější je nechat vymlátit po startu a v klidu dojet do cíle".

To se povedlo i při restartu a Tonda se ze zadních pozic probojoval až za Tomáše Erdélyiho na výkonově stejném voze BMW a tak i projel cílem.
Musím přiznat, že učinkování v seriálu MČR bylo spíše experimentem a přáním Tondy Daniela, který letos v dubnu oslavil 53 let, vyzkoušet si okruhový sport . Zúčastnili jsme se závodů jak v Brně, Mostě, tak i na Slovensku a pochopili, že na tento druh sportu nemáme potřebnou techniku, jejíž pořízení by stálo investici několika miliónů. Naše BMW M3 VPT je konstrukčně stavěno na krátké vrchařské závody a půlhodina na okruhu vždy přinesla místo výsledku vždy práci pro mechaniky, kteří do noci na voze pracovali, ale vždy auto na další jízdu opravili. Rozhodli jsme se proto poslední závod na brněnském okruhu neabsolvovat a raději se držet závodů do vrchu, ve kterých si v MČR Antonín Daniel drží třetí pozici v celé kategorii E1. Místo vynechané podzimní ceny Brna se tedy Antonín Daniel letos poprvé objeví v Mezinárodním seriálu Liqui Moly Berg Cup již na trati v Divákách, Lanškrouně společně s MČR a ve Vysokém Mýtě . V Divákách se na start taky postaví při své závodní premiéře náš mechanik Michal Nábělek se svým vozem Renault Clio Sport .

Shrnu-li celkový dojem z naší letošní republikové okruhové sezony musím začít (již) s úsměvem, neboť při startu do vůbec první kvalifikace nám díky výpočtu množství paliva došel v prvním kole benzín. Co je ale u takhle prestižních závodů smutné je slabá návštěvnost diváků hlavně na českých tratích a hlavně časová náročnost. Je třeba přijet nejlépe ve středu postavit zázemí v depu, ve čtvrtek projít technickou a administrativní přejímkou, v pátek absolvovat během 30 minut kvalifikační závod a až v neděli se postavit na start samotného závodu. Každopádně jsme měli možnost si vyzkoušet různé varianty nastavení našeho VPT a okoukat něco od profesionálů.

Nemohu ale říci, že jsme letos s okruhy skončili, neboť máme další tři vozy BMW, které se účastní vytrvalostních šesti a dvanáctihodinových závodů seriálu LE ve kterém jsme před posledním závodem 12 hod. LE BRNO v divizi 4 do 3600 ccm na 1. a 3. místě a v divizi 3 do 2600 ccm budeme bojovat o místo třetí. Zde je upravený kalendář do konce sezóny 2010.

Srdečně Vás na tyto závody zveme a děkujeme fanouškům i partnerům za podporu.
Více na www.bpautosport.cz a www.zubatyzaby.cz